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2008年，丹佛斯工程師開始針對高端市場提出了一種燃油爐概念，目標在于顯著減少輸入油泵馬達的電力。2011年，這個新概念正式啟用，未來可降低油泵系統(tǒng)多達80%的能耗。更小、更輕和更節(jié)能

在寒溫帶氣候下，供暖通常是大能耗之一，也是大支出之一。過去，燃燒器的電機泵和通風扇都是由一臺電動機控制驅動，這就意味著，油泵開始抽吸油料時間要大大早于油料點燃時間。油泵抽油的同時，燃燒室內(nèi)將逐步形成佳的通風量。在電磁閥打開讓油料流向噴嘴并點火d之前，油料被引流回油罐里，這時的泵工作都浪費了。

當今的高端燃燒器可以安裝不同的電動機。油泵通常帶有一個50或90瓦特的單相電動機，可在50%的能效下實現(xiàn)全速轉動，即使在減速的情況下仍能達到熱負荷。但多余的油料還是會流回到油罐里，有一部分的泵工作還是浪費了。在丹佛斯的幫助下，現(xiàn)在這個問題已經(jīng)得到解決。

丹佛斯為高端油燃器設計了一款集成式電機泵，可有效減少油泵的耗電量。油泵由一種節(jié)能型永磁電機驅動，很容易控制油泵油壓。MBS1900丹佛斯壓力變送器使注入油壓變化量保持在4到25巴之間，電機速度保持在每分鐘400到3000轉之間。由于油泵速度和泄壓根據(jù)實際熱負荷進行調(diào)節(jié)，因此可進一步降低能耗量。

與標準的單相電動機相比，丹佛斯集成式BFPM泵系統(tǒng)的功耗減少了50%到80%。而且，它的尺寸和重量只是單相電動機的一半。燃燒過程經(jīng)過優(yōu)化后，重啟次數(shù)減少了，鍋爐的損耗也因此大大減小。

這款新型的節(jié)能電機泵于2011年投放市場，未來它將會幫助降低取暖的費用。